Piet scheve plaat

Vanmorgen vroeg op. We bleken vast te liggen bij de KB7. Helaas een uurtje verloren. Rond 08.00 komen we los en gaan we richting Piet Scheve plaat. Voor dat we die ronden liggen we 5 keer aan de grond. Met veel gewurm komen we gelukkig op tijd los. We ronden de plaat zonder veel problemen en gaan snel richting Nes. Daar leggen we vlak na de AM1 aan en brengen ons vlaggetje naar het restaurant. 

Nu op weg naar het Terschellingerwad. Of we dat gaan halen is de vraag. We zien het. 

Groeten van een blije bemanning 

Kromme Balg 7

Na de start zijn wij samen met de helft van de vloot richting Harlingen gezeild. ZW5 met vlaagjes 6 plus springvloed betekende een record tijd naar Harlingen. Om half tien klokte wij de eerste 2 punten. 

Met wat moeite steken we een rif in het grootzeil om daarna alleen achter de fok de wantijen op te gaan. Dat ging heel goed. Om 01.25 hadden we de wantijen gedaan en liggen we nu tot het begin van de vloed achter ons anker. Iedereen slaapt, behalve ik omdat ik de eerste wacht loop maar ik ga dalijk echt wel slapen want ik val om. Dit erachter is om de tijd te verdrijven 

ZB Voorbereiden #3

Woensdag 26-4. Vandaag EJ op het vliegtuig naar Marrakech gezet. Zie geniet van een week zon.

Kunnen wij niet zeggen. Het weer ziet er niet lekker uit. Wind en kou. Maar goed de kachel brand. Vandaag de kapstok in de wc gemaakt. Voldoet prima. Ook nog andere klussen gedaan. Het vlees gehaald en met Dave de route nogmaals doorgenomen. Nog wat adviezen van Nico en Dries gehad en daar gaan we het voor vandaag bij laten.

Donderdag 27-4. Vroeg opgestaan en voor de eerste regenbui alle huiken droog op kunnen ruimen. Daarna ontbijt en gedoucht. Dat zal wel een paar dagen duren voordat het weer allemaal schoon wordt.

Brood gehaald, 12 halfjes en 18 heerlijke rozijnen broodjes, en daarna de laatste klusjes. Radar reflector en Amsterdamse Vlag in de mast gehesen. Bakstag blokken gecontroleerd, zoeklicht geinstalleerd en alle overbodige spullen van boord en in Sylvio (ons Fiatje) opgeslagen. Nu wachten op de eerste bemanning en dan gaan we overvaren naar de haven van Den Oever.

Dit was voorlopig de laatste uitgebreide update. Alle volgenden zullen korte aanwijzingen zijn.

ZB voorbereiding #2

Dinsdag 25-4 wordt er gewerkt aan een oplossing voor de koude nachten. Eerst maar eens even naar de Karwei om een stuk golfplaat te halen. Dat kan dan tijdens het varen om de kachelpijp gebonden worden zodat die ineens geïsoleerd is, en een stukje langer. Daarmee reken ik erop dat de kachel tijdens het varen aan wil blijven en niet door overheersende wind en kou dood slaat.

Natuurlijk is er al weer gekeken naar het laatste weer. Zoals door anderen ook al gezien wordt het een lastige keuze. De wind gaat gedurende onze 72 uur alle kanten op en zal dan ook wel een keer helemaal doodvallen. Dat moet niet gebeuren op het moment dat wij een wantij moeten hebben. Welke route kies je dan?

Misschien moeten we het allemaal maar laten gebeuren en met zijn allen genieten van een paar prachtige dagen. Er zijn niet veel mensen die dit allemaal mee kunnen maken, dus geniet ervan en laat je niet gek maken. (Zegt de schipper vooral tegen zichzelf!)

Zachtebed race 2017

Voorbereidingen treffen

Hier de eerste entry van ons Zachte Bed 2017 blog. Deze is o.a. om te testen of bijwerken via mijn mobieltje werkt, en dat doet het.

De afgelopen dagen ben ik al druk bezig met het controleren van alle hardware, kaarten bijwerken en het weer in de gaten houden. Altijd leuk om voorpret te hebben.

Zondag 23-4. Vandaag nieuwe bamboe dieptemeters gemaakt. Ze zijn nu 2,5 meter lang, de oude zijn afgelopen winter gebroken.

Maandag 24-4. Boodschappenlijst gemaakt. Ja hoeveel eten zes mensen, de vraag is al eerder gesteld. Op deze plek heb ik goede aanwijzingen gevonden. Misschien iets voor jullie op de BU37??

Omdat het waarschijnlijk een natte boel gaat worden de komende dagen heb ik ook een klerenhangstang (3maal woordwaarde) in elkaar geknutseld. Die ga ik provisorisch in de natte cel monteren zodat daar gedurende de wedstrijd al onze natte zooi kan uithangen en een beetje drogen. Helaas kan er dan niet echt gebruik gemaakt worden van de wc, maar daar gebruiken we dan maar emmers voor. Niets lekkerder dan met uitzicht op het wad in het ochtendgloren op een emmer je ochtendwater af te voeren.

Trainen nieuwe bemanning

Zaterdag 15 april gaan we met de nieuwe bemanningsleden een dag varen om ervaringen in het zeilen van Robbe te delen.

Om 09.00 is iedereen aan boord. Ruud, Sander, Niels en Frank hebben ervoor gekozen vandaag mee te gaan. Het belooft een mooie zeildag te worden. Gelukkig geen regen, maar wel dikke wind. ’s Morgens al rond de 5bft uit het westen waarbij KNMI aangeeft dat het ’s middags nog wel wat kan aantrekken tot 6 bft.

We beginnen met algehele uitleg en aanwijzingen rond veiligheidsmiddelen en man over boord procedure. Daarna steken we een rif op het grootzeil en gaan achter een anker liggen in de kom naast de haven entree. Daar tuigen we op. Ik leg zoveel als mogelijk uit en doe alles voor. Onder zwaarweer fok en gereefd grootzeil komen we met enige moeite anker op en zeilen we met dikke wind oostwaarts richting havenhoofd.

Onder de hoge wal zetten we koers richting Oude Zeug en zetten we ook de kleine kluiver erbij. Zo lopen we makkelijk 5.8 knoop en ziet het er allemaal relaxed uit. We eten een stuk paasbrood en genieten van het buiten zijn. Robbe loopt makkelijk en wordt gezeild door  Ruud en Niels.

In de buurt van Oude Zeug gaan we weer terug en dat betekent hoog aan de wind en en kruisend richting Den Oever. De wind is heel vlagerig en onder dit tuig maken we behoorlijk veel helling. Af en toe loopt het water over de zetboorden naar binnen en moeten we de lenspomp gebruiken.

Onder deze omstandigheden Robbe meemaken is voor alle bemanning aan boord een goede ervaring. Sturen, trimmen, overstag gaan met veel wind, helling opvangen en onder controle houden etc etc. Vooral de windvlagen maken het uitdagend.

Zodra we in de buurt van het Den Oever havenhoofd zijn gaan we weer richting Oude Zeug en in de relatieve rust van dit voordewindse rak halen we de kluiver eraf. Dat maakt Robbe handelbaarder onder deze omstandigheden.

Zodra we omdraaien om weer richting Den Oever te gaan merken we dat de wind inderdaad aangetrokken is. Zelfs zonder kluiver heeft Robbe veel helling. Gelukkig zitten we onder de hoge wal met vlak water waardoor Robbe makkelijk loopt. Wel krijgen we zo af en toe een flinke windvlaag over ons heen zodat er meer water dan gewoonlijk over de zetboorden loopt. Ook dat is een goede ervaring, waar zitten de lenspompen, en doen ze het wel? En hoe lang heb je nodig om een kuub water naar buiten te krijgen…

Zo komen we een paar mooie ervaringen rijker rond 15.00 weer terug in de marina, waar we Robbe weer netjes op haar plaats leggen. Allemaal nog even helpen met inpakken en als laatste drinken we nog een kop thee. We bespreken de dag en concluderen dat het leerzaam maar vooral ook heel gezellig was.

Zo langzamerhand heb ik een fijne groep van enthousiaste zeilers om me heen die graag met Robbe willen varen en ook bereid zijn daar tijd voor te maken. Dat is een weelde, dat kan ik je zeggen.  Goed gemutst ga ik om 16.00 richting huis.

 

Dagje Noorderhaaks bekijken

Zondag 9 april ga ik met Rombout een dag zeilen. Het is heerlijk weer, zon, 17 graden en een rustig zuid naar zuidwest ruimend windje.

Om 09.00 liggen we voor de Stevinsluis en om 09.30 zijn we buiten, zetten we zeil en gaan we het Visjagersgaatje in. Daar komt Dave ons tegemoet met Dapper. Mooi scheepje. Samen varen we een half uurtje op richting Den Helder, maken we foto’s en verzorgen wij een snee suikerbrood voor Dave.

Dapper komt ons tegemoet

Ter hoogte van het Amsteldiep gaat Dave bakboord uit en zetten wij door naar Noorderhaaks. Het is afgaand tij dus Robbe loopt lekker door. Het is werkelijk schitterend weer, een beetje heiig maar alles is goed te overzien. De Wagenmaker komt ruim voor ons langs en zo lopen we tegen 12.30 ter hoogte van de T2 het Molengat in waar we rustig water vinden.

In het Molengat varen we door tot de laatste gele ton en gaan daar overstag om langs de rand van de plaat terug te varen. Zo kunnen we mooi de contouren van de plaat volgen. In de lagune liggen wat sportbootjes. Pleziervaart vanuit Den Helder. Volgens ons zijn ze zeehonden aan het voeren, want we zien tientallen zeehondenkoppen boven de het wateroppervlak uitkomen. Nieuwsgierige beesten zijn het.

Zo varen we terug richting Lange Jaap, nu liggen we over bakboord, met een zuidwesten wind en de stroom onder de lijboeg. Klassiek voorbeeld van hoog aan de wind kunnen zeilen. Vlak onder de wal bij Kaaphoofd pakken we de neer op richting Den Helder haven. Om die neer te pakken moeten we heel dicht onder de kust. Dat kan hier goed want het is op 20 meter afstand van de dijk nog steeds rond de 10 meter diep!

Terwijl wij zo dicht langs de kust opvaren worden we door velen op de foto gezet. Het is druk op de wal. Veel harde muziek, op een gegeven moment zien we hardlopers langskomen. Een of andere wedstrijd, daar hebben ze een prachtige dag voor uitgekozen. Ik maak de lunch die EJ had voorbereid. Witte puntjes met rosbief, een hard ei, tomaat en een halve karnemelk. Heerlijk.

Zo varen we voor de veerhaven en marinehaven langs en pakken daar het Malzwin op. Langzamerhand begint de vloed te lopen en neemt de wind af. Dat heeft tot gevolg dat we bijna geen vaart door het water meer maken en zo lopen we zelfs nog even aan de grond. Met een beetje motor komen we weer los en vervolgen onze weg.

Ter hoogte van de VG1 is het helemaal gedaan met de wind en gaat de plof erop. Tuig naar beneden en zo bereiken we rond 17.00 de bruggen van de Afsluitdijk. Aangezien we een half uurtje moeten wachten voordat er geschut wordt kunnen we Robbe helemaal klaarmaken. Zeiltjes opdoeken en de huiken erop. Alles mooi droog.

Om 17.30 draaien de bruggen en zo ligt Robbe om 18.00 in de box. Vandaag 32 mijl gevaren. Heerlijke dag gehad.

Pieperrace 2017

 

Het grote bord van de 33ste Pieperrace

Afgelopen weekend zeilen  we de Pieperrace. Eerst met Ruud vanuit Den Oever naar Volendam. Zware dag met zuidoost later ruimend naar zuidwest 3 a 4 bft. Alles tegen dus. Al met al 52 mijl gezeild.

Zaterdag begint met weinig wind. We doen een kort baantje van 8 mijl waar we ruim anderhalf uur over doen. Na de ZA3 en de BU17 komen we als derde over de lijn. We zijn weliswaar in de overige klasse ingedeeld, maar varen dezelfde baan onder dezelfde condities als de visserij klasse, dus kunnen we goed vegelijken. Vandaag kunnen de botters er niet aankomen.

Als we klaar zijn met de wedstrijd varen we nog een rondje Marken en heen en terug naar het Paard zodat we aan de late kant binnenlopen en dus buitenop kunnen liggen.

’s avonds eten we heerlijk boerenkool van Hjalmar en na een biertje in het Gat van Nederland gaan we bijtijds slapen.

Zondag staan we rond een uur of acht op en doen een vorstelijk ontbijt. Er staat wel wat wind, maar veel is het niet. Wel zien we een prachtige zonsopgang.

Zondag ochtend

Na palaver bespreken we de tactiek en gaan rond tien uur naar buiten. We besluiten na onze directe concurrenten te starten zodat we een richtpunt hebben.

Na het passeren van de lijn vinden we ZA3 en BU17 aan de lage kant van het rak. Beiden hebben hun halfwinder opstaan. Ik blijf hoog en ervaar dat we meer wind hebben. Vandaag zal de wind van zuidwest naar noordwest ruimen, en dat betekent meestal blakte tussendoor, daarom blijf ik in de buurt van landmassa.

Dat pakt goed uit. BU17 en ZA3 vallen stil terwijl wij wind houden. Zo pakken we ruim een mijl op hen en ronden we de eerste blaas als tweede schip met de concurrentie ploeterend halverwege het eerste rak zoekend naar wind.

Zo bouwen wij onze voorsprong uit en finishen uiteindelijk als eerste schip met ruim 25 minuten voorsprong op BU17. ZA3 zijn we helemaal uit het oog verloren.

Zo winnen we de Pieperrace. Uiteindelijk wordt ZA3 gediskwalificeerd omdat ze de finish passeren en een tijd laten vastleggen zonder de baan gevaren te hebben. Niet zo sterk Harry.

Omdat ik bij de prijsuitreiking wil zijn nemen Ruud en Sander Robbe mee naar Enkhuizen. Ik kom later met de auto van Sander en neem mijn prijs mee.

Maandagochtend gaan Ruud en ik vanuit Enkhuizen op stap richting Den Oever. Met een zuidoostelijk windje tussen 2 en 4 bft lopen we om 15.00 Den Oever aan en sluiten we een heerlijk zeilweekend af.

120 mijl gezeild in 4 dagen. Er is goed en attent gestreden en we komen verdiend met de eerste prijs thuis. Een goed begin is het halve werk.